国产大飞机,即将取证交付!

国产大飞机,即将取证交付!

据人民日报,9月15日在沪开幕的首届世界设计之都大会上,中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师吴光辉透露,中国商飞已完成C919大飞机取证前的试飞任务,今年内将取得民用航空器适航证,并交付给首家客户——中国东方航空。

C919大型客机是中国自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机,于2017年5月5日成功首飞,2020年11月27日获得首个型号检查核准书。

目前C919飞机已有28家客户,累计订单815架。

资料图:2022年5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

中国商飞在全球都有供应商,在国内很多城市有生产制造商,但所有的设计全部集中在上海。吴光辉表示,“民用飞机空气动力学设计水平直接决定飞机的安全性、舒适性、经济性、环保性,我们特别重视提升C919飞机的气动力设计水平。”

传统的气动力设计通常采用空中试验、计算等方式。C919飞机在研制过程中,设计了2万多个翼型、2000多个机翼,最终选出7个两轮机翼进行风洞实验,并通过仿真模拟等技术手段大大缩短了研发周期。

C919在8月1日完成取证试飞

8月1日,国产大型客机C919完成取证试飞。

“完成取证试飞是一个里程碑式的节点。它是指试验机型完成了所有试飞的规定动作。”中国航协运输专家智库特聘专家、广州民航职业技术学院经管学院副院长綦琦告诉中新财经,“接下来就是试飞数据和文档的整理,材料的总结和上报。最终需要适航领域专家的评审,才能颁发适航证。”

“(国产)大型民航客机在我国取证尚属首次,这也相当于一个教学的过程。”綦琦表示,完成取证试飞是C919大型客机获取适航证的必要条件。“随后可能还要进行一些相应的调试,或是进行一些补充科目的试飞。具体要看数据情况决定。”

2019年12月27日,中国商飞C919大型客机106架机(前)从浦东机场第四跑道起飞。(来源:中新社 殷立勤)

C919大事记:从总装下线到完成取证试飞耗时近七年

据悉,C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。

  • 时间拨回近七年前,2015年11月2日,C919首架机在浦东基地正式总装下线。

  • 2016年12月25日,C919飞机首架机交付试飞中心。

  • 2017年5月5日,C919大型客机在上海首飞,随后在同年11月10日从上海转场西安阎良,正式开展后续试飞取证试验工作。

  • 2017年12月17日,第二架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。

  • 2018年3月24日,C919飞机102架机(C919第二架机)顺利完成第5次试飞,并于2018年7月12日转场东营试飞基地。

  • 2019年10月24日,C919大型客机105架机(C919第五架机)完成首次试验飞行。

  • 2020年2月23日,C919大型客机106架机转场东营试飞。

  • 从2022年7月开始,全国多个机场都出现了国产大飞机C919的身影。7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场;7月5日,C919首次在雨中的郑州机场完成起降;7月7日12时01分,国产大飞机C919在武汉天河机场落地;7月8日,C919先后在桂林机场、北海机场进行功能和可靠性试飞任务;7月12日,C919首航北京大兴国际机场。

  • 2022年8月1日,C919完成取证试飞。

来源 | 新华网、人民日报、中国新闻网

本期编辑 刘巷 实习生 吴梓楹